四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)是由油箱，過濾器,，泵,，安全閥，打開截止閥,，節(jié)流閥,，減壓閥，液壓缸和油管連接這些構(gòu)成要素,。其工作原理：一個(gè)液壓泵通過馬達(dá)旋轉(zhuǎn),，從油箱吸入驅(qū)動(dòng)。通過油過濾器進(jìn)入泵,，當(dāng)它是從泵入壓力管中在閥柄輸出油,，手柄-OFF方向被轉(zhuǎn)換成一個(gè)狀態(tài)向內(nèi)通過打開截止閥，節(jié)流閥,，對(duì)于左腔進(jìn)入液壓缸閥,，推動(dòng)活塞和表向右移動(dòng)。在這種情況下,，汽缸油通過排放閥和返回管的右腔室回油箱,。如果閥柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成一個(gè)狀態(tài)，其中的油的壓力管將經(jīng)過開停閥,，節(jié)流閥和閥進(jìn)入氣缸的右腔室,，推動(dòng)活塞和工作臺(tái)移動(dòng)到左側(cè)，與油左通過返回線路氣瓶閥和回油管漏室,。表中的移動(dòng)速度是由節(jié)流閥調(diào)節(jié),。當(dāng)油門開度大時(shí)，增加了油進(jìn)入氣缸,，表中的移動(dòng)速度增加;節(jié)氣門關(guān)小時(shí)時(shí),，表中的移動(dòng)速度被降低。為了克服移動(dòng)平臺(tái)時(shí)各種阻力的問題,，液壓缸必須產(chǎn)生一個(gè)足夠大的推力,，該推力通過液壓缸的油壓產(chǎn)生。為了克服該阻力,，較高的油壓缸;而較低的壓力,。進(jìn)入液壓缸是由節(jié)流閥調(diào)節(jié)油，過量須經(jīng)濺出油泵輸出和返回管回油箱排,，這是只在歧管壓力安全閥球油壓當(dāng)力是等于或小于安全閥在彈簧的預(yù)緊力,，漏油事件，以打開將球頂流回油箱稍大。因此,，在該系統(tǒng)中,，泵的出口處的流體壓力由減壓閥，和缸中的油壓不那么大來決定,。如果開口停止手柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成的狀態(tài)下的油壓管將由開放排氣閥停止并返回管返回到罐中,，不輸于氣缸去，則該表就停止,。
